ထိုင်ခုံများသည် ၃၂+၁ ဖြင့် စံပြုထားသည်။ကျေးဇူးပါနော်။ဟိုင်းcleparaငါ့ကိုအဆိုပါrsစုစုပေါင်း အရှည် (မီလီမီတာ)10490 အင်ဂျင်ပါရာမီတာများအင်ဂျင်မော်ဒယ် ISL290 ၅၀အကျယ်အဝန်း (mm)2500စုစုပေါင်း အမြင့်(mm)3340အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံDongfeng Cumminsအတွင်းခန်းအမြင့်(mm)2280တည်နေရာ/လောင်စာဆီနောက်ဘက်/......
ကျေးဇူးပါနော်။ ဟိုင်း cl e pa ra ငါ့ကို အဆိုပါ rs |
စုစုပေါင်း အရှည် (မီလီမီတာ) |
10490 |
အင်ဂျင်ပါရာမီတာများ |
အင်ဂျင်မော်ဒယ် |
ISL290 ၅၀ |
|
အကျယ်အဝန်း (mm) |
2500 |
|||||
စုစုပေါင်း အမြင့်(mm) |
3340 |
အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံ |
Dongfeng Cummins |
|||
အတွင်းခန်း အမြင့်(mm) |
2280 |
တည်နေရာ/လောင်စာဆီ |
နောက်ဘက်/ဒီဇယ် |
|||
Wheelbase (မီလီမီတာ) |
5000 |
အင်ဂျင်အမျိုးအစား |
ဆလင်ဒါ ခြောက်ခုပါ |
|||
ရှေ့/နောက် overhang (mm) |
၂၃၈၀/၃၁၁၀ |
အများဆုံး ပါဝါ (kw/r/min) |
၂၁၃/၂၁၀၀ |
|||
ချဉ်းကပ်/ထွက်ခွာ ထောင့် (º) |
၉/၈ |
အများဆုံး ရုန်းအား(N.m/r/min) |
၁၀၅၅/၁၄၀၀ |
|||
အဆင့်အမြင့် (mm) |
360 |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း(L) |
8.9 |
|||
စက်ရုံအဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ အများဆုံး စုစုပေါင်းထုထည် (ကီလိုဂရမ်) |
16000 |
ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများ |
ယူရို V |
|||
အဆင့်သတ်မှတ် Passengers (လူ) |
၈၅/၂၀-၃၇ |
ယာဉ်ကြေညာချက်များနှင့် အတွဲများ |
||||
အများဆုံး မြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) |
69 (အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်) |
ထုတ်ကုန်အဆင့် နှင့် အစု/လူ အရေအတွက် |
||||
ခရီးဆောင်အိတ် အခန်းအကျယ်အဝန်း (m3) |
-- |
အမျိုးသား သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး ကတ်တလောက်နှင့် အတွဲများ |
||||
ဘီးအခြေ(mm) |
၂၀၆၀/၁၈၆၀ |
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု စမ်းသပ်မှုအသုတ် |
----- |
|||
ပရောဂျက်များ |
စံပုံစံဖွဲ့စည်းမှု |
ရွေးချယ်ခွင့် |
||||
Ch အဖြစ် နှင့် s pa ra ငါ့ကို အဆိုပါ rs တစ်ခု d |
ကိုယ်ထည် မော်ဒယ် |
EQ6100RC5D |
||||
ဂီယာဘောက်စ် |
5 မြန်နှုန်းစက်မှု 5DS120T |
|||||
clutch |
Ф430 Monolithic dry diaphragm နွေဦးပေါက် |
|||||
ရှေ့ပိုင်း |
5.5T၊ ဒစ်အမျိုးအစား |
|||||
နောက်တန်း |
11.5T၊ ဒစ်အမျိုးအစား |
|||||
ဆိုင်းထိန်း |
လေဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ရှေ့ 2 နောက် 4၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၊ ECAS အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ဓာတ်လှေကား |
|||||
veer |
ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင် |
|||||
ဘရိတ် |
Dual-circuit လေဘရိတ်၊ (-45 ° ရေခဲမထားသော)၊ ၂၃% ချဉ်းကပ်လမ်းပါကင်ဆုံ |
|||||
ဆီတိုင်ကီ |
≥200L |
|||||
တာယာ |
275/70R22.5 (တာယာအပိုမပါ) |
တွဲဖက် nf ig ur မှာ io n |
စုဆောင်းစက်/ မီးစက်များ |
6-QA-165×2 (အပူချိန်နိမ့် အမျိုးအစား) / 28V150A |
|
တခြား |
ကြေးနီရေတိုင်ကီ၊ အင်ဂျင်အပူပေးခြင်း၊ ကွန်ဒွန်ဆာ၊ လေမှုတ်စက် (လျှပ်စစ်အပူပေးခြင်း)၊ ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော ချောဆီ၊ လေသိုလှောင်ရာ၏ အလိုအလျောက် ယိုစီးမှုအဆို့ရှင်၊ ယူရီးယား၏လျှပ်စစ် အပူပေးခြင်း၊ ဆီဆားကစ်လျှပ်စစ် အပူပေးခြင်း |
||
车 身 主 要 总 成 Th e မေ ၌ ဘို မင်း အဖြစ် အတူ mb ly |
ခန္ဓာ ဖွဲ့စည်းပုံ |
Semi-Load-Bearing၊ စွမ်းအားမြင့်အပိုင်း သံမဏိအဖွဲ့ ဂဟေဆက်ခြင်း၊ ရှေ့နှင့်နောက် အရေပြား တံဆိပ်တုံးထုခြင်း၊ Cathodic electrophoresis၊ အပူချိန်နည်းသောအပိုင်း သံမဏိနှင့် ပန်းကန်ပြား |
|
အတွင်းခန်း |
အယ်လ်ပိုင်းပုံသွင်းထားသည့် အတွင်းပိုင်း၊ ရှေ့နှင့်နောက်အမိုးအတွင်းပိုင်း၊ PVC ကြွေပြားကပ်ထားသော အမိုး၊ အမှီအခိုကင်းသော မျက်နှာကျက်မီး၊ ပိတ်သားပုံသွင်းထားသော လေပြွန်၊ အအေးခံအစွပ်ပါသော လက်ရန်းများ၊ နှင့် ရှေ့နှင့် နောက်ဘက်တွင် ကြိုးမဲ့လူခေါ်ခေါင်းလောင်း တံခါးများ၏ အလယ်ခရီးသည်များ |
||
တံခါးနှင့် တံခါးပန့်များ |
ရှေ့ နှစ်ထပ် အလယ် နှစ်ထပ် နယူးမတ် အတွင်း လွှဲ တံခါး၊ ရီမုတ်ကွန်ထရိုး သော့၊ ဆန့်ဆန့် ကျင်ဖက် လုပ်ဆောင်ချက်၊ အရေးပေါ် အဆို့ရှင် ကား အတွင်းနှင့် အပြင် ဘက် နှင့် တူရိယာ အကန့် အရေးပေါ် ပင်မ အဆို့ရှင်မှ လွဲ၍ |
||
ဘေးပြတင်းပေါက် |
Tempered မှန်တစ်ချပ်၊ နောက်လေကာမှန်သည် tempered မှန်ဖြစ်ပြီး ဘေးဘက်ပြတင်းပေါက်မှန်သည် ထည့်သွင်းထားသော လျှောပြတင်းပေါက်များဖြင့် ကာထားသောမှန် |
||
ကြမ်းပြင် |
မသန်စွမ်းသူများအတွက် လှန်ခြေလှမ်း၊ ဝါးအထပ်သား + quartz သဲ စလစ် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ကြမ်းပြင်သားရေ၊ အလူမီနီယံအလွိုင်းအစင်း |
မသန်စွမ်းသူများအတွက် လျှပ်စစ်အဆင့် လျှပ်စစ်မသန်မစွမ်း ခြေလှမ်း |
|
တူရိယာ ဘောင် အတွင်းပိုင်း |
အလုံးစုံ ရေမြှုပ် ပုံသွင်း တူရိယာ အကန့် ကို လူမီနီယမ် အလွိုင်း ဒရိုင်ဘာများဖြင့် ဝန်းရံထားသည်။ |
||
နောက်ဘက်အမြင် စနစ် |
အပြင်ပိုင်းမှန်များကို လျှပ်စစ်ဖြင့် အပူပေးထားပြီး ကား၏အတွင်းပိုင်းသည် စတုရန်းပုံဖြစ်သည် |
||
လေ g စနစ်တွင် အခြေအနေ |
အပေါ်စီးမှ အအေးခံ လေအေးပေးစက် တစ်ခုတည်း |
||
အပူ စနစ် |
သီးသန့်လောင်စာအပူပေးစက်၊ နံရံကပ်ရေတိုင်ကီ |
||
မီးဖိုချောင် |
defroster ပြောင်းပါ။ |
||
အသံ-အမြင်စနစ် |
မိုက်ခရိုဖုန်းအပေါက်၊ USB အားသွင်းပေါက်ပါရှိသော MP3 လက်ခံကိရိယာ၊ ရုပ်သံလိုင်းပေါင်းစုံ ဗီဒီယိုရိုက်ကူးမှုစနစ် (32GSD ကတ် + 6 စုံစမ်းစစ်ဆေး + 7 လက်မ LCD မော်နီတာ) |
MP4 သို့မဟုတ် MP5 ကား ဟာ့ဒ်ဒစ်ပလေယာ၊ MP3 ပလေယာကို U ဒစ်ခ် သို့မဟုတ် SD ကတ်၊ 17 လက်မ LCD မော်နီတာဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ 19 လက်မ LCD မော်နီတာ |
|
ဂြိုလ်တု နေရာချထားမှုစနစ် |
နေရာချထားခြင်းနှင့် အပ်လုဒ်လုပ်ခြင်းမရှိဘဲ ဒက်ရှ်ကင်မရာ (dual 32GSD card) 5 ပဘ်ဆိုဒ် + 7 လက်မ LCD မျက်နှာပြင် (1၊ ယာဉ်မောင်းကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ 2၊ ခရီးသည်တံခါးကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ 3၊ ခရီးသည် ဧရိယာ ရှေ့မှ အနောက်သို့ စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ 4၊ လမ်းကို စောင့်ကြည့်ပါ ရှေ့၊ ၅၊ နောက်ပြန်စောင့်ကြည့်ခြင်း) |
Beidou/GPS/GLONASS dash cam တွင် သိုလှောင်မှုနှင့် အပ်လုဒ်လုပ်ရန် လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါရှိသည်။ |
|
မီးခွက် |
ရှေ့နှင့်နောက် ပိုင်းခြားမီးလုံးများ၊ ရှေ့နှင့်နောက် မှော်မီးများ၊ ဘေးလှည့်အချက်ပြများ၊ အလင်းတန်းအနိမ့်အမြင့် ESC |
လက္ခဏာများ |
ရှေ့၊ အလယ် နှင့် နောက်ဘက် LED လမ်းဘေးဆိုင်းဘုတ်များ၊ အီလက်ထရွန်းနစ် ဘူတာရုံများ၊ ကားထဲတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော အချက်အလက် ဖန်သားပြင်များ၊ ကားတွင်း LED ပြကွက်များ |
||
ထိုင်ခုံ |
အမြှုပ်ထော်အအေးခံ ပြုပြင်ထားသော polyurethane ဘတ်စ်ကားထိုင်ခုံများ၊ စံ 32+1 ထိုင်ခုံများ၊ လေဝင်လေထွက်နှင့် အပူပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၊ ခရီးသည်ဧရိယာရှိ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဧရိယာ |
||
ဆေးသုတ် |
အိမ်တွင်း လွင်ပြင် |
သတ္တု ဆေးသုတ် (ပုံစံ ရွေးချယ်နိုင်သည်) |
|
တခြား |
အနံတစ်ဝက်-ရီလအမျိုးအစား ရှေ့နေကာကာ၊ လျှပ်စစ်ပန်ကာ၊ 5KG မီးသတ်ဆေးဘူး (၂) ချောင်း၊ဘေးကင်းရေးတူ (၄) လုံး၊အင်ဂျင်ခန်း အလိုအလျောက် မီးသတ်ဆေးဘူး (၂)၊ 800A နေကာမိုး၊ လေဟွန်း၊ အရေးပေါ် ခလုတ်၊ ယာဉ်မောင်းဘေးတံခါးအပြင်ဘက်၊ နေကာကာ၊ အကြွေစေ့စက်၊ ထိုင်ခုံတန်းတစ်ခုစီ၏ ဘေးနံရံရှိ USB မျက်နှာပြင်၊ ဆေးသေတ္တာ၊ တံခါးအပြင်ဘက်တွင် မီးမောင်းထိုးပြသည့် ကိရိယာနှင့် ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကိရိယာအစုံ |
||
ကိုးကားအချက်အလက် |
|||
Q u ot e ၌ fo r m မှာ io n |
ဖောက်သည် |
||
ငွေပေးချေမှု နည်းလမ်းများ |
မထုတ်လုပ်မီ 30% T/T + 70% T/T ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ |
||
ကိုးကား တရားဝင်မှု |
ဇန်နဝါရီ ၃၀၊ ၂၀၂၄ အထိ |
||
FOB Khorgos စျေးနှုန်း |
USD 70,200 |
||
ထုတ်လုပ်မှု သံသရာ |
60-90 ရက် |
||
မှတ်ချက်- ကိုးကားထားသောစျေးနှုန်းသည် VAT၊ အပိုဆောင်းလက်မှတ်၊ ချိန်ညှိမှု၊ စမ်းသပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများအပေါ်မူတည်၍ အောက်ပါ ပြင်ဆင်ချက်များအပေါ် အခြေခံထားသည်။ Xiamen Lianlian Vehicle Information Technology Co., Ltd. သည် ဤကိုးကားချက်ကိုအနက်ပြန်ဆိုရန် နောက်ဆုံးအခွင့်အရေးရှိသည်။ |