ထုတ်ကုန်ပရိုဖိုင်DFD 1180GLFCEVJ 1 လောင်စာဆီဆဲလ်ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ကို နည်းပညာစင်တာမှ အင်ဂျင်နီယာချုပ် Cen Qianping မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး စီမံကိန်းအရင်းအမြစ်- Dalian Mingyuanနိုင်ငံတကာ ၀ယ်လိုအားကို ၂၀၂၂ ခုနှစ် မေလကတည်းက လွတ်လပ်စွာ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ ဖန်တီးထားပြီး ပထမအသုတ် ထုတ်ကုန်များကို အောက်တိုဘာလတွင် ဖေ......
DFD 1180GLFCEVJ 1 လောင်စာဆီဆဲလ်ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ကို နည်းပညာစင်တာမှ အင်ဂျင်နီယာချုပ် Cen Qianping မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး စီမံကိန်းအရင်းအမြစ်- Dalian Mingyuan
နိုင်ငံတကာ ၀ယ်လိုအားကို ၂၀၂၂ ခုနှစ် မေလကတည်းက လွတ်လပ်စွာ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ ဖန်တီးထားပြီး ပထမအသုတ် ထုတ်ကုန်များကို အောက်တိုဘာလတွင် ဖောက်သည်များထံ အရောက်ပို့ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ကားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သည်။
① ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်သည် စွမ်းအင်ရင်းမြစ်တစ်ခုအနေဖြင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပုလင်းအများအပြားနှင့် ကိုက်ညီသော၊ တာဝေးအကွာအဝေး၊ တိုတောင်းသောစွမ်းအင်အချိန်၊ စျေးကွက်လိုအပ်ချက်ကိုဖြည့်ဆည်းရန် အကွာအဝေးကြာရှည်ခံနိုင်မှု နှင့် ပါဝါအားသာချက်များရှိသည်၊ လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သုံးစွဲမှုသည် 0.05kg/km ထက်နည်းသည်ကို သတိပြုပါ။ စီးပွားရေးပေါင်းစပ်လမ်း 0.07 ကီလိုဂရမ် / ကီလိုမီတာ (18T အပြည့်) ထက်နည်းသောစက်မှုလုပ်ငန်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ဦး ဆောင်မှုအနေအထားတွင်ရှိသည်။
② ပါဝါဘက်ထရီသည် ပြည်တွင်းကြေငြာချက်၏ 50% ကျော်ပါဝင်သည့် Ningde Times ဘက်ထရီကို အသုံးပြုထားပြီး တောင်လမ်းများတွင် ပါဝါမြင့်မားစွာဖြင့် ဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်သည့် လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသည့် မော်တော်ယာဉ်ကို လက်ခံရရှိမည်ဖြစ်သည်။
③ လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုတို့ကို မြှင့်တင်ရန် ပလပ်အဆုံး၏ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် ရေစိုခံခြင်းတို့ကို သေချာစေရန်အတွက် ယာဉ်၏လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် ပြည်တွင်းပထမတန်းစား သို့မဟုတ် တင်သွင်းလာသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။
ယာဉ်ကန့်သတ်ချက်များ |
အစိုးရအဖွဲ့ဝင်ဝန်ကြီး (မီလီမီတာ) |
10600 |
အင်ဂျင်ပါရာမီတာ |
မော်တော်မော်ဒယ် |
TZ420XSTKQ001 |
||
စုစုပေါင်းအကျယ် (မီလီမီတာ) |
2530 |
||||||
စုစုပေါင်းအမြင့် (မီလီမီတာ) |
2780 |
မော်တော်ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံ |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
အနိမ့်ဆုံး ပြုပြင်မွမ်းမံမှု အရှည် (မီလီမီတာ) |
7910 |
ရာထူး/လောင်စာဆီပုံစံ |
အလတ်စား/ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာ |
||||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) |
7150 |
မော်တာပုံစံ |
အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာ |
||||
ရှေ့ဆိုင်းထိန်း / နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် (မီလီမီတာ) |
၁၂၆၀/၂၁၉၀ |
မော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ချက် / အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kw) |
၂၁၅/၃၆၀ |
||||
ချဉ်းကပ်ထောင့် / ထွက်ခွာထောင့် (၂)၊ |
၂၁/၁၇ |
အဆင့်သတ်မှတ်/အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N.m) |
၁၂၀၀/၂၄၀၀ |
||||
ဘိတ်ဒြပ်ထု (ကီလိုဂရမ်) |
9050 |
စုစုပေါင်း ဘက်ထရီပမာဏ (kwh) |
Ningde Times၊ 105.28 |
||||
အများဆုံး စုစုပေါင်းထုထည် (ကီလိုဂရမ်) |
18000 (ပြင်ဆင်ပြီး) |
မောင်းနှင်နိုင်မှုအကွာအဝေး (40km/h အဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်းနည်းလမ်း) |
၆၀ (လျှပ်စစ်စစ်)/ ၇၀၀ |
||||
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ခရီးသည်အရေအတွက် (လူတစ်ဦး) |
2 |
ယာဉ်ကြေငြာချက်အသုတ် |
362 |
||||
ထိပ်တန်းယာဉ်အမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) |
79 |
အကြံပြုထားသော / ကင်းလွတ်ခွင့်ကတ်တလောက် |
----- |
||||
ဘီးပေါက် (ရှေ့/နောက်) (မီလီမီတာ)၊ |
၂၀၃၆/၁၈၆၀ |
နိုင်ငံတော် ထောက်ပံ့ငွေ အဆင့် (တစ်သောင်း)၊ |
----- |
||||
စီမံကိန်း |
စံပုံစံ |
စိတ်ကြိုက်ဖွဲ့စည်းမှု |
|||||
ကိုယ်ထည်ပါရာမီတာများနှင့် ဖွဲ့စည်းမှု |
ဘောင် |
DL 700860 အနံ အမြင့် 250 အထူ (8+6) |
|||||
ရှေ့/ဒုတိယတံတား |
Dongfeng Dner axle 6.5T၊ ဒရမ်အမျိုးအစား |
||||||
အလယ်/အနောက် တံတား |
Dongfeng Danner ကားတံတားသည် 13T၊ ဒရမ်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ |
||||||
ဂီယာဘောက်စ် |
အမြန်၊ 6E240 |
||||||
suspension |
3 / 2 + -, နောက်ဘက်လေကြောင်းဆိုင်းထိန်းဖွဲ့စည်းပုံ |
||||||
အလှည့် |
ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင် |
||||||
ဘရိတ် |
လေဘရိတ်၊ လေမှုတ်စက်၊ ကွန်ဒွန်ဆာ၊ ABS၊ ESC၊ ကိုယ်တိုင်ထိန်းညှိထားသော လက်မောင်း၊ အချက်ပေးကိရိယာ ဝတ်ဆင်ပါ။ |
||||||
တာယာ |
315/60R22.518PR (တာယာအပိုမပါ) |
||||||
ပေါက်ကွဲမှုပန့် |
ဆီမပါ ပစ္စတင် |
||||||
တခြား |
အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာ၊ ADAS စနစ်၊ အင်အားစုဆောင်းသူ |
||||||
ကိုယ်ထည် အဓိက တပ်ဆင်ခြင်း။ |
ခန္ဓာကိုယ်အလုပ်လုပ် |
702B ရိုးရိုးအိပ်ခန်းတစ်ခန်း ပိတောက်ခေါင်မိုး |
|||||
ကိုယ်ထည်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို လှန်ပါ။ |
Semi-floating suspension (နောက် suspension mechanical shock absorption)၊ လျှပ်စစ် ဟိုက်ဒရောလစ်လှန်၊ |
||||||
ချုံ့ |
ထုတ်ကုန်အလွှာပေါင်းစပ် |
||||||
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှု နှင့် တံခါးသော့ခတ်ထားသော ဘေးပြတင်းပေါက် |
ဗဟိုထိန်းချုပ်တံခါးသော့ခတ် |
||||||
လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကား |
|||||||
လေကာမှန် |
ရှေ့လေကာမှန်ကော် |
||||||
နောက်ကြည့်စနစ် |
အတွင်းပိုင်းနောက်ကြည့်မှန်၊ စတီးဖရိမ်အမျိုးအစားမှန် |
||||||
လေအေးပေးစက်စနစ် |
Cab cooling နှင့် cooling air conditioning များ |
||||||
လေပူစနစ် |
Cab cooling နှင့် cooling air conditioning များ |
||||||
defroster |
တူရိယာဘုတ်အဖွဲ့ လေမှုတ်စက်ဖွဲ့စည်းပုံမှာ နှင်းခဲများဖြစ်သည်။ |
||||||
ရုပ်မြင်သံကြားစနစ် |
MP3 စုဆောင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်သည့်စက် |
||||||
မီးအိမ်များနှင့် မီးအိမ်များ |
ပေါင်းစပ်ရှေ့မီးများ (အလင်းထိန်းညှိစနစ်ပါရှိသော) |
||||||
မိုးရေစက် |
Ctype လျှပ်စစ် wiper |
||||||
ထိုင်ခုံ |
ထိုင်ခုံ 2 ခုံ၊ စက်ရှော့တိုက်ခြင်း စုပ်ယူမှု ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ထိုင်ခုံအချက်ပေးသံ |
||||||
ဆေးသုတ် |
အိမ်တွင်း ရောင်စုံ သုတ်ဆေး |
သတ္တုဆေး |
|||||
တခြား |
လေဟွန်း၊ စက်ပါဝါပိတ်ခလုတ်၊ OBD ထိုင်ခုံ၊ စွမ်းအင်အဝေးထိန်းဂိတ်အသစ် T-BOX၊ Beidou ဂြိုလ်တုတည်နေရာပြသည့် ဒက်ရှ်ကင်မရာ ခါးပတ်ပုံနှိပ်ခြင်း။ |
နောက်ပြန်လှည့်စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်၊ ETC ယာဉ်ကိရိယာ။ |
DFD 1180GLFCEVJ 3 ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာထရပ်ကား၏ကိုယ်ထည်ကို နည်းပညာစင်တာမှ အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးဖြစ်သူ Zeng Qi မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ပရောဂျက်ရင်းမြစ်- မြို့တော်တွင်း လမ်းသန့်ရှင်းရေးအတွက် သန့်ရှင်းရေးအတွက် သင့်လျော်သော ၂၀၂၁ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလမှ စတင်၍ သီးခြားဒီဇိုင်းထုတ်ကာ တီထွင်ဖန်တီးထားသည့် Beijing New Research Company ၏ အမှန်တကယ်လိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။
① ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်သည် စွမ်းအင်ရင်းမြစ်တစ်ခုအနေဖြင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပုလင်းအများအပြားနှင့် ကိုက်ညီသော၊ တာရှည်အကွာအဝေးနှင့် တိုတောင်းသောစွမ်းအင်အချိန်၊ စျေးကွက်လည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်ကိုဖြည့်ဆည်းရန် တာရှည်ခံနိုင်ရည်နှင့် စွမ်းအားတို့ ရှိသည်၊ ဖြောင့်ဖြောင့်လမ်းပေါ်တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သုံးစွဲမှုသည် 0.06kg/km ထက်နည်းသည်ကို သတိပြုပါ။ 0.07kg/km (full load 18T) ထက်နည်းသော စီးပွားရေးပေါင်းစပ်လမ်းသည် တူညီသောစက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထိပ်တန်းအနေအထားတွင်ရှိသည်။
② လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန်အတွက် မော်တော်ယာဉ်၏ ပထမတန်းစား သို့မဟုတ် တင်သွင်းလာသော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးသည် ပြည်တွင်းပထမတန်းစား သို့မဟုတ် တင်သွင်းလာသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ကျယ်ဝန်းသော ဝက်ဝံနှင့် ချဲ့ထွင်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုမြင့်မားသော ရင့်ကျက်တည်ငြိမ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊
ယာဉ်ကန့်သတ်ချက်များ |
စုစုပေါင်းအရှည် (မီလီမီတာ) |
9400 |
Dynamics ဘောင်များ |
မော်တော်မော်ဒယ် |
TZ350XSK02 |
||
စုစုပေါင်းအကျယ် (မီလီမီတာ) |
2500 |
မော်တော်ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံ |
Shandong Zhonglian Neng Chuang Power Technology Co., LTD |
||||
စုစုပေါင်းအမြင့် (မီလီမီတာ) |
3160 |
ရာထူး/လောင်စာဆီပုံစံ |
အလယ်အလတ်အနေအထား / လောင်စာဆဲလ် |
||||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) |
5800 |
မော်တာပုံစံ |
အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာ |
||||
ရှေ့ဆိုင်းထိန်း / နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် (မီလီမီတာ) |
၁၅၃၀/၂၀၇၀ |
မော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ချက် / အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kw) |
၁၂၀/၁၈၅ |
||||
ချဉ်းကပ်ထောင့် / ထွက်ခွာထောင့် () |
၂၃/၃၇ |
အဆင့်သတ်မှတ်/အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N.m) |
၆၀၀/၁၀၀၀ |
||||
ဘိတ်ဒြပ်ထု (ကီလိုဂရမ်) |
7600 |
စုစုပေါင်း ဘက်ထရီပမာဏ (kwh) |
105.28 Ningde ခေတ် |
||||
အများဆုံး စုစုပေါင်းထုထည် (ကီလိုဂရမ်) |
18000 |
မောင်းနှင်နိုင်မှုအကွာအဝေး (40km/h အဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်းနည်းလမ်း) |
200km |
||||
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ခရီးသည်အရေအတွက် (လူတစ်ဦး) |
2 |
ယာဉ်ကြေငြာချက်အသုတ် |
367 |
||||
ထိပ်တန်းယာဉ်အမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) |
85 |
အပ်ငွေ/တွန်း/ကင်းလွတ်ခွင့်ကတ်တလောက် |
|||||
ဘီးပေါက် (ရှေ့/နောက်) (မီလီမီတာ)၊ |
၁၉၂၀/၁၈၆၀ |
နိုင်ငံတော် ထောက်ပံ့ငွေ အဆင့် (တစ်သောင်း)၊ |
----- |
||||
စီမံကိန်း |
စံပုံစံ |
စိတ်ကြိုက်ဖွဲ့စည်းမှု |
|||||
ကိုယ်ထည်ပါရာမီတာများနှင့် ဖွဲ့စည်းမှု |
ဘောင် |
DL 710860 အနံ အမြင့် 240 အထူ (8+4) |
|||||
propons |
Dner axle 5.5T၊ ဒရမ်အမျိုးအစား |
||||||
အလယ်/အနောက် တံတား |
Dner axle 11.5T၊ ဒရမ်စတိုင် |
||||||
ဂီယာဘောက်စ် |
4AMT |
||||||
suspension |
Multi-chip ကျူ 9/10+8 |
||||||
အလှည့် |
ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင် |
||||||
ဘရိတ် |
လေဘရိတ်၊ လေမှုတ်စက်၊ ကွန်ဒွန်ဆာ၊ ကိုယ်တိုင်ထိန်းညှိထားသော လက်မောင်း၊ အချက်ပေးကိရိယာ ဝတ်ဆင်ပါ။ |
||||||
တာယာ |
295/80R22.518PR (တာယာအပိုမပါ) |
11.00R2018PR |
|||||
ပေါက်ကွဲမှုပန့် |
ဆီမပါသော ပစ္စတင်စက် |
||||||
တခြား |
အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာ၊ ဂီယာခါးပတ်အတွင်းပိုင်း spline ဖွဲ့စည်းပုံအင်အားစုဆောင်းသူ။ |
||||||
အဓိကကိုယ်ထည် |
ခန္ဓာကိုယ်အလုပ်လုပ် |
709G အိပ်ခန်းတစ်ခန်း ပုံမှန် ထိပ်တန်း တက္ကစီ |
|||||
ကိုယ်ထည်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို လှန်ပါ။ |
Full floating suspension mechanical shock absorption, electric hydraulic flip |
||||||
ချုံ့ |
ထုတ်ကုန်အလွှာပေါင်းစပ် |
||||||
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုနှင့် တံခါးသော့ခတ်ခြင်း။ |
ဗဟိုထိန်းချုပ်တံခါးသော့ခတ် |
||||||
ဘေးပြတင်းပေါက် |
လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကား |
||||||
လေကာမှန် |
ရှေ့လေကာမှန်ကော် |
||||||
နောက်ကြည့်စနစ် |
အတွင်းပိုင်းနောက်ကြည့်မှန်၊ စတီးဖရိမ်အမျိုးအစားမှန် |
||||||
လေအေးပေးစက်စနစ် |
Cab cooling နှင့် cooling air conditioning များ |
||||||
လေပူစနစ် |
Cab cooling နှင့် cooling air conditioning များ |
||||||
defroster |
တူရိယာဘုတ်အဖွဲ့ လေမှုတ်စက်ဖွဲ့စည်းပုံမှာ နှင်းခဲများဖြစ်သည်။ |
||||||
ရုပ်မြင်သံကြားစနစ် |
MP3 remachine |
||||||
မီးအိမ်များနှင့် မီးအိမ်များ |
ပေါင်းစပ်ရှေ့မီးများ (အလင်းထိန်းညှိစနစ်ပါရှိသော) |
||||||
မိုးရေစက် |
Ctype လျှပ်စစ် wiper |
||||||
ထိုင်ခုံ |
ထိုင်ခုံ 2 လုံး ၊ လေအိတ် ညစ်ပတ်နေသော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
||||||
ဆေးသုတ် |
အိမ်တွင်း ရောင်စုံ သုတ်ဆေး |
သတ္တုဆေး |
|||||
တခြား |
လေဟွန်း၊ စက်ပါဝါပိတ်ခလုတ်၊ OBD ထိုင်ခုံ၊ လေးလံသောယာဉ်အဝေးထိန်းဂိတ် T-BOX၊ Beidou ဂြိုလ်တုတည်နေရာပြသည့် ဒက်ရှ်ကင်မရာ ခါးပတ်ပုံနှိပ်ခြင်း။ |
နောက်ပြန်လှည့်စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်၊ ETC ယာဉ်ကိရိယာ။ |
DFD 4250GLFCEV 2 လောင်စာဆဲလ်တစ်ပိုင်းတွဲ ထွန်စက်ကို နည်းပညာစင်တာမှ အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးဖြစ်သူ Zeng Qi မှ ဒီဇိုင်းဆွဲထားသည်။ ပရောဂျက်အရင်းအမြစ်- Yangang Group ၏ အမှန်တကယ်လိုအပ်ချက်များမှာ ဆိပ်ကမ်းများ၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများ၊ ကျောက်မီးသွေးမိုင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အခြားလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သော ပထမအသုတ်ဖြစ်သော 2022 ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် ဖောက်သည်များထံ ပို့ဆောင်ပေးသည့် ပထမအသုတ် ထုတ်ကုန်များကို ဇန်နဝါရီ 2022 ကတည်းက လွတ်လပ်စွာ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ ဖန်တီးထုတ်လုပ်ထားသည်။
① ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်သည် စွမ်းအင်ရင်းမြစ်တစ်ခုအနေဖြင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပုလင်းအများအပြားနှင့် လိုက်ဖက်သော၊ တာရှည်အကွာအဝေး၊ တိုတောင်းသော စွမ်းအင်ဖြည့်စွက်အချိန်၊ စျေးကွက်လည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန် တာရှည်ခံနိုင်ရည်နှင့် ပါဝါ၊
ဖြောင့်တန်းသောလမ်းမျက်နှာပြင်ရှိ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သုံးစွဲမှုသည် 0.12kg/km ထက်နည်းပြီး စီးပွားရေးပေါင်းစပ်လမ်းသည် 0.15kg/km (full load 49T) ထက်နည်းပြီး တူညီသောစက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဦးဆောင်အနေအထားတွင်ရှိသည်။
② ပါဝါဘက်ထရီသည် ထိပ်တန်းပြည်တွင်းကြေငြာချက်ဖြစ်သည့် Hubei Yiwei စွမ်းအင်ဘက်ထရီကို အသုံးပြုထားပြီး တောင်လမ်းများတွင် ပါဝါမြင့်မားသောယာဉ်ဖြင့် ဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
③ လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုတို့ကို မြှင့်တင်ရန် ပလပ်အဆုံး၏ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် ရေစိုခံခြင်းတို့ကို သေချာစေရန်အတွက် ယာဉ်၏လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် ပြည်တွင်းပထမတန်းစား သို့မဟုတ် တင်သွင်းလာသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။
ယာဉ်ကန့်သတ်ချက်များ |
စုစုပေါင်းအရှည် (မီလီမီတာ) |
7830 |
Dynamics ဘောင်များ |
မော်တော်မော်ဒယ် |
T7400XSTPG44 |
||
စုစုပေါင်းအကျယ် (မီလီမီတာ) |
2550 |
မော်တော်ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံ |
TeBaijia Power Technology Co., LTD |
||||
စုစုပေါင်းအမြင့် (မီလီမီတာ) |
၃၈၂၀/၃၇၈၀ |
ရာထူး/လောင်စာဆီပုံစံ |
အလတ်စား/ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ် |
||||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) |
၄၀၅၀+၁၃၅၀ |
မော်တာပုံစံ |
အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာ |
||||
ရှေ့ဆိုင်းထိန်း / နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် (မီလီမီတာ) |
၁၅၃၀/၉၀၀ |
မော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ချက် / အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kw) |
၂၃၆/၃၆၀ |
||||
ချဉ်းကပ်ထောင့် / ထွက်ခွာထောင့် (၂)၊ |
၂၃/၃၇ |
အဆင့်သတ်မှတ်/အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N.m) |
၁၄၀၀/၂၅၀၀ |
||||
ဘိတ်ဒြပ်ထု (ကီလိုဂရမ်) |
12250/11500 |
စုစုပေါင်း ဘက်ထရီပမာဏ (kwh) |
Hubei Yiwei Power Co., LTD |
||||
အများဆုံး စုစုပေါင်းထုထည် (ကီလိုဂရမ်) |
25000 |
မောင်းနှင်နိုင်မှုအကွာအဝေး (40km/h အဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်းနည်းလမ်း) |
400 ကီလိုမီတာ |
||||
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ခရီးသည်အရေအတွက် (လူတစ်ဦး) |
2 |
ယာဉ်ကြေငြာချက်အသုတ် |
|
||||
ထိပ်တန်းယာဉ်အမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) |
85 |
လောင်စာဆဲလ်အဆင့်သတ်မှတ်သည် / peak power kw |
၁၂၅/၁၂၇ |
||||
ဘီးပေါက် (ရှေ့/နောက်) (မီလီမီတာ)၊ |
2080/1860/1860 |
ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပုလင်း ပမာဏ (L) |
8×210=1680L |
||||
စီမံကိန်း |
စံပုံစံ |
စိတ်ကြိုက်ဖွဲ့စည်းမှု |
|||||
ကိုယ်ထည်ပါရာမီတာများနှင့် ဖွဲ့စည်းမှု |
ဘောင် |
DL 710940 Variable 860 အကျယ် အမြင့် 300 အထူ (8 + 4) |
|||||
propons |
Hand Car Bridge 5.5T |
6.5T (ရေစိုခံ) |
|||||
အလယ်/အနောက် တံတား |
လက်ကားတံတား 11.5T |
13T (စွမ်းအင်အထူးပင်မလျှော့ချရေးအသစ်) (ဘီးအဆုံးရေစိုခံ) |
|||||
ဂီယာဘောက်စ် |
TS-0425C၊ Tebaijia Power Technology Co., LTD |
||||||
suspension |
Multi-sheet spring 9/10, rear balance suspension ဖွဲ့စည်းပုံ |
||||||
အလှည့် |
ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင် |
||||||
ဘရိတ် |
လေဘရိတ်၊ လေမှုတ်စက်၊ ကွန်ဒင်ဆာ၊ ESC၊ ကိုယ်တိုင်ထိန်းညှိထားသော လက်တံ၊ ဝတ်ဆင်မှု အချက်ပေးသံ၊ ADAS |
||||||
တာယာ |
12 R22.5-18PR (တာယာအပိုမပါ) |
ရွေးချယ်စရာ 12.00R2018PR |
|||||
ပေါက်ကွဲမှုပန့် |
ဆီမပါသော ပစ္စတင်စက် |
||||||
တခြား |
အီလက်ထရွန်းနစ် ပန်ကာ၊ အတွင်းပိုင်း spline ဖွဲ့စည်းပုံ တွန်းအားစုဆောင်းသူ |
||||||
အဓိကကိုယ်ထည် |
ခန္ဓာကိုယ်အလုပ်လုပ် |
T719 အမိုးမြင့် တက္ကစီ |
|||||
ကိုယ်ထည်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို လှန်ပါ။ |
Full Floating Front Suspension Mechanical Shock Absorption၊ Full Floating Back Suspension Air Bag Shock Absorption၊ လျှပ်စစ် ဟိုက်ဒရောလစ် လှန်ခြင်း၊ |
||||||
ချုံ့ |
ထုတ်ကုန်အလွှာပေါင်းစပ် |
||||||
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုနှင့် တံခါးသော့ခတ်ခြင်း။ |
ဗဟိုထိန်းချုပ်တံခါးသော့ခတ် |
||||||
ဘေးပြတင်းပေါက် |
လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကား |
||||||
လေကာမှန် |
ရှေ့လေကာမှန်ကော် |
||||||
နောက်ကြည့်စနစ် |
အတွင်းပိုင်းနောက်ကြည့်မှန်၊ စတီးဖရိမ်အမျိုးအစားမှန် |
||||||
လေအေးပေးစက်စနစ် |
Cab cooling နှင့် cooling air conditioning များ |
||||||
လေပူစနစ် |
Cab cooling နှင့် cooling air conditioning များ |
||||||
defroster |
တူရိယာဘုတ်အဖွဲ့ လေမှုတ်စက်ဖွဲ့စည်းပုံမှာ နှင်းခဲများဖြစ်သည်။ |
||||||
ရုပ်မြင်သံကြားစနစ် |
MP3 လက်ခံကိရိယာ၊ ၇ လက်မ မျက်နှာပြင် |
||||||
မီးအိမ်များနှင့် မီးအိမ်များ |
ပေါင်းစပ်ရှေ့မီးများ (အလင်းထိန်းညှိစနစ်ပါရှိသော) |
||||||
မိုးရေစက် |
Ctype လျှပ်စစ် wiper |
||||||
ထိုင်ခုံ |
ထိုင်ခုံ 2 လုံး ၊ လေအိတ် ညစ်ပတ်နေသော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
||||||
ဆေးသုတ် |
အိမ်တွင်း ရောင်စုံ သုတ်ဆေး |
သတ္တုဆေး |
|||||
တခြား |
လေဟွန်း၊ စက်ပါဝါပိတ်ခလုတ်၊ OBD ထိုင်ခုံ၊ လေးလံသောယာဉ်အဝေးထိန်းဂိတ် T-BOX၊ Beidou ဂြိုလ်တုတည်နေရာပြမောင်းနှင်မှုမှတ်တမ်း ၀ဲဘက်ခါးပတ်ပုံနှိပ်ခြင်း။ |
နောက်ပြန်လှည့်စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်၊ ETC ယာဉ်ကိရိယာ။ |
DFD 4250GLFCEV 5 Fuel cell semi-trailer ထွန်စက်ကို နည်းပညာစင်တာမှ အင်ဂျင်နီယာ Huang Bo မှ ဒီဇိုင်းဆွဲထားသည်။ ပရောဂျက်ရင်းမြစ်- Shanxi Pengfei Group
2022 ခုနှစ် ဇူလိုင်လမှစတင်၍ ပထမအသုတ်ကို ဒီဇင်ဘာလတွင် အသုတ်လိုက်ဖြင့် ဝယ်ယူသူများထံ အရောက်ပို့ပေးပါမည်။ ဆိပ်ကမ်း၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး စည်မျဉ်း၊ ကျောက်မီးသွေးတွင်းနှင့် သက်ဆိုင်သည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အခြားသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများ။
① ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်သည် စွမ်းအင်ရင်းမြစ်တစ်ခုအနေဖြင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပုလင်းအများအပြားဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော တာဝေးအကွာအဝေး၊ တိုတောင်းသော စွမ်းအင်ဖြည့်စွက်အချိန်၊ စျေးကွက်လည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန် တာရှည်ခံနိုင်ရည်နှင့် ပါဝါ၊ အားသာချက်များနှင့်အတူ၊ 0.12kg/km ထက်နည်းပြီး စီးပွားရေးပေါင်းစပ်လမ်းသည် 0.15kg/km (full load 49T) ထက်နည်းပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထိပ်တန်းအနေအထားတွင်ရှိသည်။
② ပါဝါဘက်ထရီသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ကြေညာထားသော 50% ကျော်ရှိသည့် Tianjin Alliance Guli ပါဝါဘက်ထရီကို အသုံးပြုထားပြီး တောင်လမ်းများတွင် မော်တော်ယာဉ်များ ပါဝါမြင့်မားစွာ ဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်သည့် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။
③ လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုတို့ကို မြှင့်တင်ရန် ပလပ်အဆုံး၏ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် ရေစိုခံခြင်းတို့ကို သေချာစေရန်အတွက် ယာဉ်၏လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် ပြည်တွင်းပထမတန်းစား သို့မဟုတ် တင်သွင်းလာသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။
ယာဉ်ကန့်သတ်ချက်များ |
စုစုပေါင်းအရှည် (မီလီမီတာ) |
7490 |
Dynamics ဘောင်များ |
မော်တော်မော်ဒယ် |
TZ420XSTKQ001 |
||
စုစုပေါင်းအကျယ် (မီလီမီတာ) |
2550 |
မော်တော်ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံ |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
စုစုပေါင်းအမြင့် (မီလီမီတာ) |
၃၈၂၀/၃၇၈၀ |
ရာထူး/လောင်စာဆီပုံစံ |
အလတ်စား/ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ် |
||||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) |
၃၈၀၀+၁၃၅၀ |
မော်တာပုံစံ |
အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာ |
||||
ရှေ့ဆိုင်းထိန်း / နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် (မီလီမီတာ) |
၁၅၃၀/၈၁၀ |
မော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ချက် / အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kw) |
၂၁၅/၃၆၀ |
||||
ချဉ်းကပ်ထောင့် / ထွက်ခွာထောင့် () |
၂၃/၄၅ |
အဆင့်သတ်မှတ်/အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N.m) |
၁၂၀၀/၂၄၀၀ |
||||
ဘိတ်ဒြပ်ထု (ကီလိုဂရမ်) |
12000/11500 |
စုစုပေါင်း ဘက်ထရီပမာဏ (kwh) |
100.9 လီသီယမ် မန်းဂနိတ် ဘက်ထရီများကို သန့်စင်ခြင်း။ |
||||
အများဆုံး စုစုပေါင်းထုထည် (ကီလိုဂရမ်) |
25000 |
မောင်းနှင်နိုင်မှုအကွာအဝေး (40km/h အဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်းနည်းလမ်း) |
350 ကီလိုမီတာ |
||||
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ခရီးသည်အရေအတွက် (လူတစ်ဦး) |
2 |
လောင်စာဆဲလ်အမှတ်တံဆိပ် |
ရှီးငါးပါး |
||||
ထိပ်တန်းယာဉ်အမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) |
85 |
လောင်စာဆဲလ် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော / Peak power (kw) |
၁၂၅/၁၂၆ |
||||
ဘီးပေါက် (ရှေ့/နောက်) (မီလီမီတာ)၊ |
2036/1860/1860 |
ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပုလင်း ပမာဏ (L) |
Zhejiang Laneng 8210=1680L |
||||
စီမံကိန်း |
စံပုံစံ |
စိတ်ကြိုက်ဖွဲ့စည်းမှု |
|||||
ကိုယ်ထည်ပါရာမီတာများနှင့် ဖွဲ့စည်းမှု |
ဘောင် |
DL710940 Variable 860 အကျယ် 300 မြင့်သောအထူ (8 + 4) |
|||||
propons |
Hand Car Bridge 5.5T |
Qingdao Qingte ကားတံတား၊ Dongfeng Dena ကားတံတား |
|||||
အလယ်/အနောက် တံတား |
လက်ကားတံတား 11.5T |
Qingdao Qingte ကားတံတား၊ Dongfeng Dena ကားတံတား |
|||||
ဂီယာဘောက်စ် |
6 AMT |
||||||
suspension |
Multi-sheet spring 9/10, rear balance suspension ဖွဲ့စည်းပုံ |
||||||
အလှည့် |
ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင် |
||||||
ဘရိတ် |
လေဘရိတ်၊ လေမှုတ်စက်၊ ကွန်ဒင်ဆာ၊ ESC၊ ကိုယ်တိုင်ထိန်းညှိထားသော လက်တံ၊ ဝတ်ဆင်မှု အချက်ပေးသံ၊ ADAS |
||||||
တာယာ |
12 R22.5-18PR (တာယာအပိုမပါ) |
12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR တပ်ဆင်ရန် ရွေးချယ်စရာ |
|||||
ပေါက်ကွဲမှုပန့် တခြား |
ဆီမရောင်းဘူး။ |
||||||
အီလက်ထရွန်းနစ် ပန်ကာ၊ အတွင်းပိုင်း spline ဖွဲ့စည်းပုံ တွန်းအားစုဆောင်းသူ |
|||||||
အဓိကကိုယ်ထည် |
ခန္ဓာကိုယ်အလုပ်လုပ် |
အမြင့်ပိတောက် |
|||||
ကိုယ်ထည်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို လှန်ပါ။ |
အပြည့်အဝရေပေါ်ရှေ့နှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းစက်ပိုင်းဆိုင်ရာရှော့ခ်စုပ်ယူမှု, လျှပ်စစ်ဟိုက်ဒရောလစ်လှန် |
ရေပေါ်နောက်ဘက် ဆိုင်းထိန်းလေအိတ် အပြည့် |
|||||
ချုံ့ |
ထုတ်ကုန်အလွှာပေါင်းစပ် |
||||||
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုနှင့် တံခါးသော့ခတ်ခြင်း။ |
ဗဟိုထိန်းချုပ်တံခါးသော့ခတ် |
||||||
ဘေးပြတင်းပေါက် |
လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကား |
||||||
လေကာမှန် |
ရှေ့လေကာမှန်ကော် |
||||||
နောက်ကြည့်စနစ် |
အတွင်းပိုင်းနောက်ကြည့်မှန်၊ စတီးဖရိမ်အမျိုးအစားမှန် |
||||||
လေအေးပေးစက်စနစ် |
Cab cooling နှင့် cooling air conditioning များ |
||||||
လေပူစနစ် |
Cab cooling နှင့် cooling air conditioning များ |
||||||
defroster |
တူရိယာဘုတ်အဖွဲ့ လေမှုတ်စက်ဖွဲ့စည်းပုံမှာ နှင်းခဲများဖြစ်သည်။ |
||||||
ရုပ်မြင်သံကြားစနစ် |
MP3 လက်ခံကိရိယာ၊ |
||||||
မီးအိမ်များနှင့် မီးအိမ်များ |
ပေါင်းစပ်ရှေ့မီးများ (အလင်းထိန်းညှိစနစ်ပါရှိသော) |
||||||
မိုးရေစက် |
Ctype လျှပ်စစ် wiper |
||||||
ထိုင်ခုံ |
ထိုင်ခုံ 2 လုံး ၊ လေအိတ် ညစ်ပတ်နေသော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
||||||
ဆေးသုတ် |
အိမ်တွင်း ရောင်စုံ သုတ်ဆေး |
သတ္တုဆေး |
|||||
တခြား |
လေဟွန်း၊ စက်ပါဝါပိတ်ခလုတ်၊ OBD ထိုင်ခုံ၊ လေးလံသောယာဉ်အဝေးထိန်းဂိတ် T-BOX၊ Beidou ဂြိုလ်တုတည်နေရာပြသည့် ဒက်ရှ်ကင်မရာ ခါးပတ်ပုံနှိပ်ခြင်း။ |
နောက်ပြန်လှည့်စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်၊ ETC ယာဉ်ကိရိယာ။ |
ဆီဆဲလ်တစ်ပိုင်းတွဲ လယ်ထွန်စက်
DFD 4250GLFCEV 3 လောင်စာဆဲလ်တစ်ပိုင်းတွဲ ထွန်စက်ကို နည်းပညာစင်တာမှ အင်ဂျင်နီယာ Huang Bo မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ပရောဂျက်ရင်းမြစ်- Inner Mongolia Tiechen Intelligent Equipment Co., LTD ၏ အမှန်တကယ် လိုအပ်ချက်။ 2022 ခုနှစ် မတ်လကတည်းက လွတ်လပ်စွာ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ တီထွင်ခဲ့ပြီး မေလတွင် ကြေညာပြီး ကြေညာခဲ့သည်။ ဆိပ်ကမ်း၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး စည်လိုင်း၊ ကျောက်မီးသွေးတွင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက် သင့်လျော်သည်။
စခန်းမြင်ကွင်း။
① ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်သည် စွမ်းအင်ရင်းမြစ်တစ်ခုအနေဖြင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပုလင်းအများအပြားနှင့် လိုက်ဖက်သော၊ တာရှည်အကွာအဝေး၊ တိုတောင်းသော စွမ်းအင်ဖြည့်စွက်အချိန်၊ စျေးကွက်လည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန် တာရှည်ခံနိုင်ရည်နှင့် ပါဝါ၊ ကျယ်ပြန့်စွာရရှိရန်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သုံးစွဲမှုအပေါ်တည့်တည့်တွင်၊ လမ်းမျက်နှာပြင်သည် 0.12kg/km ထက်နည်းပြီး စီးပွားရေးပေါင်းစပ်လမ်းသည် 0.15kg/km (full load 49T) ထက်နည်းပြီး လုပ်ငန်းနယ်ပယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထိပ်တန်းအနေအထားတွင်ရှိသည်။
② ပါဝါဘက်ထရီသည် မိုက်ခရိုမက်ခရိုပါဝါစနစ် (Huzhou) Co., LTD.၊၊ တောင်လမ်းများတွင် ပါဝါမြင့်မားသောယာဉ်ဖြင့် လည်ပတ်နိုင်သည့် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။
③ လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုတို့ကို မြှင့်တင်ရန် ပလပ်အဆုံး၏ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် ရေစိုခံခြင်းတို့ကို သေချာစေရန်အတွက် ယာဉ်၏လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် ပြည်တွင်းပထမတန်းစား သို့မဟုတ် တင်သွင်းလာသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။
ယာဉ်ကန့်သတ်ချက်များ |
စုစုပေါင်းအရှည် (မီလီမီတာ) |
၇၄၉၀/၇၅၉၀ |
Dynamics ဘောင်များ |
မော်တော်မော်ဒယ် |
TZ420XSTKQ001 |
||
စုစုပေါင်းအကျယ် (မီလီမီတာ) |
2550 |
မော်တော်ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံ |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
စုစုပေါင်းအမြင့် (မီလီမီတာ) |
3820 |
ရာထူး/လောင်စာဆီပုံစံ |
အလတ်စား/ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ် |
||||
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) |
၃၈၀၀/၃၉၀၀+၁၃၅၀ |
မော်တာပုံစံ |
အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာ |
||||
ရှေ့ဆိုင်းထိန်း / နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် (မီလီမီတာ) |
၁၅၃၀/၈၁၀ |
မော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ချက် / အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kw) |
၂၁၅/၃၆၀ |
||||
ချဉ်းကပ်ထောင့် / ထွက်ခွာထောင့် () |
၂၃/၄၅ |
အဆင့်သတ်မှတ်/အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N.m) |
၁၂၀၀/၂၄၀၀ |
||||
ဘိတ်ဒြပ်ထု (ကီလိုဂရမ်) |
12000 |
စုစုပေါင်း ဘက်ထရီပမာဏ (kwh) |
108.78 Micromacro Power System (Huzhou) Co., LTD |
||||
အများဆုံး စုစုပေါင်းထုထည် (ကီလိုဂရမ်) |
25000 |
မောင်းနှင်နိုင်မှုအကွာအဝေး (40km/h အဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်းနည်းလမ်း) |
350 ကီလိုမီတာ |
||||
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ခရီးသည်အရေအတွက် (လူတစ်ဦး) |
2 |
လောင်စာဆဲလ်အဆင့်သတ်မှတ်သည် / peak power kw |
၁၁၀/၁၁၁ |
||||
ထိပ်တန်းယာဉ်အမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) |
85 |
ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပုလင်း ပမာဏ (L) |
8×210=1680L |
||||
ဘီးပေါက် (ရှေ့/နောက်) (မီလီမီတာ)၊ |
2080/1860/1860 |
လျှပ်စစ်ဓာတ်ပေါင်းဖို ထုတ်လုပ်သူ |
ဟိုက်ဒရိုဂျင် ပလတ်စတစ် လူငယ် |
||||
စီမံကိန်း |
စံပုံစံ |
စိတ်ကြိုက်ဖွဲ့စည်းမှု |
|||||
ကိုယ်ထည်ပါရာမီတာများနှင့် ဖွဲ့စည်းမှု |
ဘောင် |
DL710940 Variable 860 အကျယ် 300 မြင့်သောအထူ (8 + 4) |
|||||
propons |
Dongfeng Dner axle 5.5T |
Qingdao Qingte ကားတံတား၊ Hubei ပြည်နယ်နှင့် ဂျာမနီ |
|||||
အလယ်/အနောက် တံတား |
Dongfeng Danner တံတား 11.5T |
Qingdao Qingte ကားတံတား၊ Hubei ပြည်နယ်နှင့် ဂျာမနီ |
|||||
ဂီယာဘောက်စ် |
6AMT |
||||||
suspension |
Multi-sheet spring 9/10, rear balance suspension ဖွဲ့စည်းပုံ |
||||||
အလှည့် |
ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင် |
||||||
ဘရိတ် |
လေဘရိတ်၊ လေမှုတ်စက်၊ ကွန်ဒင်ဆာ၊ ESC၊ ကိုယ်တိုင်ထိန်းညှိထားသော လက်တံ၊ ဝတ်ဆင်မှု အချက်ပေးသံ၊ ADAS |
||||||
တာယာ |
12 R22.5-18PR (တာယာအပိုမပါ) |
12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR တပ်ဆင်ရန် ရွေးချယ်စရာ |
|||||
ပေါက်ကွဲမှုပန့် |
ဆီမပါ ပစ္စတင် |
||||||
တခြား |
လျှပ်စစ်ပန်ကာ၊ အင်အားစုဆောင်းသူ |
||||||
အဓိကကိုယ်ထည် |
ခန္ဓာကိုယ်အလုပ်လုပ် |
T719 အမိုးမြင့် တက္ကစီ |
|||||
ကိုယ်ထည်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို လှန်ပါ။ |
အပြည့်အဝရေပေါ်ရှေ့နှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းစက်ပိုင်းဆိုင်ရာရှော့ခ်စုပ်ယူမှု, အပြည့်အဝရေပေါ်နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းလေအိတ်ရှော့ခ်စုပ်ယူမှု, လျှပ်စစ် ဟိုက်ဒရောလစ်လှည့်ပတ်မှု |
||||||
ချုံ့ |
ထုတ်ကုန်အလွှာပေါင်းစပ် |
||||||
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုနှင့် တံခါးသော့ခတ်ခြင်း။ |
ဗဟိုထိန်းချုပ်တံခါးသော့ခတ် |
||||||
ဘေးပြတင်းပေါက် လေကာမှန် |
လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကား ရှေ့လေကာမှန်ကော် |
||||||
နောက်ကြည့်စနစ် |
အတွင်းပိုင်းနောက်ကြည့်မှန်၊ စတီးဖရိမ်အမျိုးအစားမှန် |
||||||
လေအေးပေးစက်စနစ် |
Cab cooling နှင့် cooling air conditioning များ |
||||||
လေပူစနစ် |
Cab cooling နှင့် cooling air conditioning များ |
||||||
defroster |
တူရိယာဘုတ်အဖွဲ့ လေမှုတ်စက်ဖွဲ့စည်းပုံမှာ နှင်းခဲများဖြစ်သည်။ |
||||||
ရုပ်မြင်သံကြားစနစ် |
MP3 လက်ခံကိရိယာ၊ 7 လက်မဗဟိုထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင် |
||||||
မီးအိမ်များနှင့် မီးအိမ်များ |
ပေါင်းစပ်ရှေ့မီးများ (အလင်းထိန်းညှိစနစ်ပါရှိသော) |
||||||
မိုးရေစက် |
Ctype လျှပ်စစ် wiper |
||||||
ထိုင်ခုံ |
ထိုင်ခုံ 2 လုံး ၊ လေအိတ် ညစ်ပတ်နေသော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
||||||
ဆေးသုတ် |
အိမ်တွင်း ရောင်စုံ သုတ်ဆေး |
သတ္တုဆေး |
|||||
တခြား |
လေဟွန်း၊ စက်ပါဝါပိတ်ခလုတ်၊ OBD ထိုင်ခုံ၊ လေးလံသောယာဉ်အဝေးထိန်းဂိတ် T-BOX၊ Beidou ဂြိုလ်တုတည်နေရာပြသည့် ဒက်ရှ်ကင်မရာ ခါးပတ်ပုံနှိပ်ခြင်း။ |
နောက်ပြန်လှည့်စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်၊ ETC ယာဉ်ကိရိယာ။ |